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从35年前说起,细数BBA在华的龙争虎斗…

BBA在中国的故事

要从1985年开始讲起

奔驰率先敲开了在中国合资的大门

与一汽签订了组装合同

生产奔驰W123(E级前身)加长版

但因多方原因而夭折

经过多过年的积累

BBA开始拓展其他车型的市场

SUV车型进入国人的视野

高端车型的销量也开始上涨

2011年,公车改革“双十八”政策发布

这些豪华品牌们不得不全盘面对市场

当流量没了资源,就得另辟蹊径

2013年,BBA在华销量比约为2:4:5

当年10月,第十代奔驰S级上市

凭借超越时代的设计语言

奢华优雅的内饰外观

引领新一代奔驰全系车型的暴走

在奔驰发力奋起直追和宝马稳扎稳打之后

2017年末

BBA在华销量终于达到基本持平

2018年,中国车市下行元年

豪车逆势增长

奥迪拿下当年豪车销量No.1

2019年,车市继续承压下行

宝马拿下BBA桂冠

2020年,未能登顶的奔驰能否成为这一轮的庄家?

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